LES VOLS D’AIR FRANCE AU MALI SOUS LA MENACE DES MISSILES RUSSES DE WAGNER
Air France peut-elle continuer à desservir le Mali ? C’est la question qui se pose à la lecture d’une récente notification de l’Aviation civile américaine (FAA) concernant les menaces pour la sécurité des vols dans ce pays. Dans un « message aux navigants » (Notam) publié le 23 février dernier, les autorités de l’aviation civile américaine mettent en garde contre les risques encourus non seulement par les vols à destination ou au départ du Mali, mais aussi pour les vols survolant le pays, « à toutes altitudes ».
La notification n’interdit pas formellement aux compagnies certifiées par la FAA (ou à celles opérant des avions immatriculés aux Etats-Unis) de desservir ou survoler le Mali. Mais elles les invitent à la prudence « lorsque vous volez vers, depuis, dans ou au-dessus du Mali, à toutes les altitudes ». Et ce « en raison d’une aggravation de la situation sécuritaire, des combats en cours, des activités de groupes extrémistes et d’une présence militaire étrangère croissante, ainsi que de l’introduction d’un système avancé de défense antiaérienne ».
Un danger pour tous les vols à toutes les altitudes
La principale nouveauté, qui justifie les craintes américaines, est le déploiement au Mali, dans les environs de Bamako, de batteries de missiles antiaériens russes à longue portée, de type Pantsir ou SA-22, capable d’atteindre des avions jusqu’à une altitude de 15.000 mètres dans un rayon de 36 kilomètres. Soit l’altitude de croisière haute des avions de ligne. Circonstances aggravantes, ces batteries de missiles seraient aux mains des mercenaires russes de la tristement célèbre milice Wagner .
